Приемопередатчик CAN-шины
Семейство приемопередатчиков ZKIN1573 содержит драйверы источника дифференциального напряжения и дифференциальные приемники. Они предназначены для приложений, использующих A/B шину данных MIL-STD-1553. Во время передачи устройство генерирует трапециевидный выходной сигнал.
Что такое приемопередатчик CAN-шины?
Приемопередатчик (CAN-трансивер) — специализированная микросхема, обеспечивающая взаимодействие между контроллером CAN и физическим уровнем шины CAN (двухпроводной дифференциальной линии — CAN_H и CAN_L). Он преобразует логическую (CMOS/TTL) линию контроллера в дифференциальный сигнал, передаваемый по витой паре, и наоборот.
Приемопередатчик (CAN-трансивер) — специализированная микросхема, обеспечивающая взаимодействие между контроллером CAN и физическим уровнем шины CAN (двухпроводной дифференциальной линии — CAN_H и CAN_L). Он преобразует логическую (CMOS/TTL) линию контроллера в дифференциальный сигнал, передаваемый по витой паре, и наоборот.
Ключевые функции приемопередатчика CAN-шины:
- Дифференциальная передача обеспечивает высокую помехозащищённость: сигналы CAN_H и CAN_L искажены одинаково, и приемник реагирует на разность напряжений между ними.
- Защита шины: современные микросхемы содержат встроенные средства защиты от электростатического разряда (ESD), короткого замыкания, перегрева и т. п..
- Режимы работы: отключение шины при перегреве или неисправности; функции авто-выключения (AutoShutdown) в отсутствии трафика; режим эхо-передачи.
Где применяются приемопередатчики CAN-шины?
- В автомобильных системах: датчики, блоки управления (ЭБУ), тормозные и подушечные системы, мультимедийные модули, системы ABS, управление двигателем и т. д. CAN — это «нервная система» современных авто.
- В промышленной автоматизации и станциях управления, где требуется надёжная, защищённая и дешёвая сеть без центрального контроллера.
Почему это важно:
- Приёмопередатчики повышают надёжность сети за счёт обработки ошибок, устойчивости к помехам и аварийных отключений (Bus-Off).
- Они минимизируют количество проводов — вместо пучка многих проводников используется всего две линии CAN_H и CAN_L.
ZKIN1573 — двойной КМОП-трансивер с низким энергопотреблением, разработанный в соответствии с требованиями MIL-STD-1553. Секция передатчика каждой шины принимает дополнительные двухфазные данные CMOS/TTL Manchester II и преобразует их в дифференциальные напряжения, подходящие для управления изолирующим трансформатором шины. Для каждого передатчика предусмотрены отдельные сигналы управления блокировкой передатчика. Секция приемника каждой шины преобразует двухфазные дифференциальные данные шины 1553 в дополнительные данные CMOS/TTL, подходящие для ввода в декодер Manchester. Каждый приемник имеет отдельный вход включения, который переводит выходные сигналы приемника в логическое значение "0".